Жаңылыктар

Аба чыпкасы элементин иштетүү кадамдары 1. чыпкалоочу элементти өзүңүз тазалаңыз Алдыңкы капотту ачыңыз, анда боз-кара төрт бурчтук же кичинекей чарчы кутуча пайда болот.Андан кийин чоң дренаждык көтөргүч электрондук дроссель клапанына туташтырылган.Алардын айрымдары жибек, кээ бирлери кнопкаларды басуу.Абдан оңой ачуу жана алып салуу.Дегеле, тазалап койсоңуз, чаңды тырмап салышыңыз керек.Эгер ал өтө караңгы болсо же көпкө колдонулса, аны өзгөртүп, кайра орнотуу сунушталат.Аба чыпкасы элементин орнотуп жатканда, адегенде анын ичине үйлөтүңүз.2. Аба чыпкасынын элементин тазалаңыз же чыпкалоочу элементти өз убагында алып, алмаштырыңыз Мотор абдан тактыктагы бөлүк жана кичинекей калдыктар автомобиль кыймылдаткычына зыян келтирет.Андыктан баллонго кирерден мурун газды аба чыпкасы аркылуу кылдаттык менен фильтрлөө керек.Аба чыпкасы элементи автомобиль кыймылдаткычынын коргоочусу болуп саналат, ал эми аба чыпкасы элементинин сапаты автомобиль кыймылдаткычынын кызмат мөөнөтү менен байланыштуу.Айдоодо өтө кир аба чыпкасы элементи колдонулса, автомобилдин кыймылдаткычынын аба кирүүчү бөлүгү жетишсиз болуп, бензин менен дизелдин күйүүсү толук болбой калат, натыйжада автомобиль кыймылдаткычынын туруксуз иштеши, кыймылдаткыч күчү азаят жана күйүүчү майдын сарпталышы көбөйөт.Ошондуктан, унаа аба чыпкасын таза кармашы керек.Жалпы жол шарттарында, аба чыпкасы элементи унаа 7500-8000км жол жүргөндө тазаланып, сакталышы керек.Кум жана чаңдын деңгээли жогору болгон аймактарда тейлөөнүн аралыгы тиешелүү түрдө кыскартылууга тийиш.Кургак сыноо аба чыпкасы элементи жаңы унааларда кеңири колдонулат.Кургак сыноо аба чыпкасы элементинин чыпка элементи эпоксиддик чайыр менен чечилген микропороз чыпка кагазынан жасалган жана абдан жакшы чыпкалоо эффектиси жана ыңгайлуу тейлөө өзгөчөлүктөрүнө ээ.Ар кандай унаалар болгондуктан, алардын түзүлүшү ар башка, бирок аларды тейлөө ыкмалары негизинен бирдей.Техникалык тейлөөнү жүргүзүүдө, ал автомобиль ишканалары тарабынан талап кылынган колдонуу аралыкты сактоого тийиш (1-таблицаны караңыз).Чыпкалоо ыкмасы Аба чыпкасы элементи үчүн кайсы чыпкалоо ыкмасын тандоо жабдуулардын негизги колдонулушуна жана табигый чөйрөнүн стандартына жараша болот.Көбүнчө, кагаз чыпкасы элементтери же май ванна-фильтр элементтери транспорт каражаттарында колдонулат (төмөндө көрсөтүлгөндөй).Чоң тракторлордо, жүк ташуучу унааларда жана курулуш машиналарында жана жабдууларында колдонулган газ турбиналары кеңсе чөйрөсүндөгү оор чаңдан улам эки же үч чыпкалоочу элементтерди колдонушу керек.деңиз газ турбинанын табигый чөйрө стандарты салыштырмалуу таза болгондуктан, кагаз чыпкасы же металл чыпкасы көп колдонулат.Ар кандай металл чыпка элементтери жылышуу өлчөмүнө жараша поршендик аба компрессорлору үчүн тандалып алынат.Жылуулугу 12 м3/мин аз болгон поршеньдүү муздаткыч компрессорлордун көбү кагаз чыпкалоочу элементтерди алып, газ турбиналык чыпка элементтери менен жалпылыкка ээ. Орто горизонталдуу жылышуусу бар поршендик муздаткыч компрессорлордун көбү металл чыпка элементтерин колдонушат.Металл чыпкасынын чаңын кетирүү жөндөмдүүлүгүн жакшыртуу үчүн, илешкектүү май көбүнчө металл чыпкасы экранына капталат же май ваннасынын түрү тандалат.Жылуу 40м3/мин ашканда, бир нече металл чыпка элементтери бар интегралдык чыпка элементи тандалат.Диафрагмалуу вакуумдук насос менен нымдалган муздаткыч компрессордо май ваннасынын түрү колдонулбашы керек, бирок кургак сыноо чыпкасы элементин колдонуу керек.операциялык мамиле Аба чыпкасы элементи сакталган учурда, кагаз чыпкасы элементинин ички жана тышкы беттик чыпка кагазынын ортосундагы өң жана боштук кылдат изилдениши керек.Колдонулган чыпкалоочу элементтин түсү абанын сырткы бетинде чаң топтолгондуктан кара жана боз болот;Бирок, аба алуу системасын караган чыпка кагазынын ички беттик катмары дагы эле негизги түстөрдү көрсөтүшү керек.Эгерде чыпкалоочу элементтин тышкы бетиндеги чаң алынып, чыпка кагазынын негизги түсү ачылса, чыпка элементин кайра колдонууга болот.Чыпкалоочу элементтин тышкы беттик катмарынан чаң алынганда кагаздын негизги түсү көрүнбөй калат же чыпка кагазынын ички беттик катмарынын түсү күңүрт болуп калса, чыпкалоочу элементти алып салуу жана алмаштыруу керек.Кадимки шарттарда, ар бир машинанын өндүрүүчүсү жана атайын чакырылган техникалык тейлөө борбору абаны чыпкалоонун сунуш кылынган демонтаждоо жана алмаштыруу циклине ээ (эскертүү), ал эми автомобиль сатып алуучу аны талап кылгандай гана аткарышы керек.Эгерде жолдун бетинде чаң көбүрөөк болсо, абаны чыпкалоочу тазалоо, демонтаждоо жана алмаштыруу милясын мүмкүн болушунча азайтуу керек.демонтаждоо жана алмаштыруу суммасы атайын тейлөө борборунда жүзөгө ашырылат жакшы.Эгерде автосатып алуучу запастык бөлүктөрүн өзү сатып алууга көнгөн болсо, анда сиздин унааңыздын абасын чыпкалоо үчүн кайсы моделдер жана техникалык мүнөздөмөлөр жана кандай материалдар колдонулаарын билип алуу зарыл жана өндүрүүчүнүн атайын жогорку сапаттагы аба фильтрациясын колдонуу керек.Сатып алууда сиз чыныгы жана жалганды аныкташыңыз керек жана жүктөө жана колдонуу үчүн бажыдан өтпөгөн абаны эч качан чыпкалабаңыз.

China SNS Pneumatic 1999-жылы негизделген, ал азыр Кытайда пневматикалык компоненттердин алдыңкы жеткирүүчүсү болуп саналат.Компания 30000 ㎡ аянтын камтыйт, 5 өндүрүштүк базасы жана 20дан ашык туунду компаниялары бар 1000ден ашык кызматкер.SNS жакшы тейлөөсү жана жогорку сапаты үчүн ISO9001 жана 2000 Сапатты башкаруу тутумунун сертификатынан өткөн.Учурда дүйнө жүзү боюнча 200дөн ашык агенттер жана дистрибьюторлор бар жана биз дагы эл аралык рынокко чыгууну чыдамсыздык менен күтүп жатабыз.

Компания: China SNS Pneumatic Co., Ltd.
Дарек: No.186 Weiliu Road, Экономикалык өнүгүү аймагы, YueQing, Zhejiang, CHINA
E-mail: zoe@s-ns.com
Телефон: 057762768118

https://www.sns1999.com/